產(chǎn)品名稱：JS型組合式彈簧減震器

產(chǎn)品型號：JS系列

所屬類別：彈簧減振器

松夏JS型組合式彈簧減震器產(chǎn)品簡介： JS型組合式彈簧減振器是采用多重組合彈簧為主體，上下配置鋼板及防滑橡膠墊組成。 該產(chǎn)品充分利用綜合鋼彈簧的低頻和橡膠減振的阻尼特性，可消除高頻傳遞，達到明顯的減震降噪效果，又能解決機械設備重心不均的減震難點。 本產(chǎn)品為敞開式結(jié)構，安裝時可直接放在設備下，調(diào)節(jié)好重心，然后通過固定孔連接上下端面，也可直接的安置在減振基座分支承結(jié)構之間。適用于壓縮機組，冷水機組，空調(diào)機組等機械設備的減振。

-2為2組彈簧組合 -4為4組彈簧組合 -6為6組彈簧組合

消防泵浦、排送風機

發(fā)電機、空氣壓縮機

產(chǎn)品參數(shù)圖：

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；

（3）橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形；

（4）應力-應變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^配方設計調(diào)整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動，而活塞在缸筒內(nèi)往復運動時，減振器殼體內(nèi)的油液便反復地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗臺連續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

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