干式變壓器減震器的聲級控制

變壓器減震器與同規格型號的傳統式電感線圈變電器對比，電感線圈品質大百分之40上下，合理橫截面大百分之50以上地區。變電器噪聲提升。除此之外，電感線圈自身的結構特征和制作對噪音也是有一定的損害。非晶合金芯的外表涂有環氧樹脂膠。倘若環氧樹脂膠鍍層不太好或因環氧樹脂膠品質差或混和市場占有率不合理造成環氧樹脂膠摔下去，或連接處折起來不齊整，都是會提升變電器的噪聲。

連接組：

每一幀的磁通量除開基波磁通量外非晶合金配電變壓器減震器，也是有三次諧波磁通量。三次諧波磁通占基波正弦波形磁通的百分比與運作時額定值磁通密度的挑選值相關。一個磁鐵線圈的2個電感線圈架構中的三次諧波磁通的相角恰好反過來，值一樣，因此每一組繞阻的三次諧波磁通的相量和為零。變電器髙壓磁鐵線圈選用D電線接法時，三次諧波在髙壓繞阻的三角形中導致一個控制回路，電磁線圈二次工作要求工作電壓波型上不容易有三次諧波工作要求工作電壓份量。自然，每一個架構的滿載耗損依然會遭受分別架構的二次諧波磁通的損害，因此聯接組一般選用Dyn聯接。消費者在挑選機械設備時要特別注意這一點。

短路故障問題問題電阻器減震器：

變電器減震器一旦短路故障問題問題，倘若造成的毀滅應電動勢立刻的功用在非晶合金電感線圈上，變壓器線圈就沒法肩負。因而，在身體結構上，不可以運用傳統式的以電感線圈為關鍵載貨量構造的方案設計，低電壓繞阻要自繁。一般低壓繞阻繞在硬筒上，髙壓繞阻立刻繞在低電壓繞阻上。

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